服务长三角区域交通互联
打造城市建设标杆项目
隧道股份一批重点交通工程
迎来新节点
本周，由隧道股份投建的杭金衢高速至杭绍台高速联络线、参建的上海轨道交通市域线嘉闵线相继迎来项目通车、隧道贯通新进展。隧道人高质量服务长三角互联互通，以品质工程打通交通动脉，为区域经济社会发展注入新动力。
加速杭绍同城化
激活区域发展新动能
今天上午10点，由隧道股份上海基建参与投资建设的杭金衢高速至杭绍台高速联络线(杭金衢高速柯桥联络线)工程PPP项目钱清(夏履)互通至福全枢纽段通车试运营。作为连接杭州、绍兴的快速通道，该项目的建成通车将进一步优化区域高速网络布局，加速杭绍同城化进程，服务长三角区域一体化建设。
项目开工以来，面临征迁难度大、工期紧张、桥隧施工复杂等多重挑战。为保障项目高质量推进，隧道股份以“数字化+绿色化”理念，赋能工程品质建设。
在数字化方面，项目团队引入钢筋笼智能加工流水线、混凝土拌合智能监控系统等智能设备，实现“机器换人”，有效提升施工精度与效率。同时，针对隧道施工等高风险环节，应用隧道人员定位系统、智能安全帽等智慧设备，实时监测作业安全，确保项目建设零重大安全事故。
在绿色化方面，严格落实扬尘治理“8个100%”要求，持续改进施工工艺工法，创新采用新能源装备设备，并建设环保型砂石加工厂，实现污染物“零排放”，切实守护沿线生态环境。
S42柯桥联络线钱清(夏履)至福全枢纽段的建成通车，对完善区域交通网络、促进经济社会发展具有重要战略意义。项目横向连接杭绍台高速、柯诸高速，将使区域高速公路网布局更趋合理，有效缩短通行时间，进一步推动“三区融合”。
“金天区间”右线贯通
“轨交上的长三角”未来可期
近期，由隧道股份上海路桥承建的上海轨道交通市域线嘉闵线13标迎来建设新进展。在“开拓者1号”盾构机刀盘的阵阵轰鸣声中，最后一道岩层应声破除，标志着金运路站～天山路站盾构区间右线顺利贯通。
嘉闵线是上海市第二条建设的市域铁路，线路长约44公里，是上海首条将延伸至周边城市的市域铁路。工程自城北路站至银都路站，是虹桥商务区向南北向辐射，快速对接嘉定、闵行主要各城镇的市域快速轨道，是虹桥商务区辐射长三角地区的重要连接线路，也是上海构建长三角城市群的重要一环。
其中，隧道股份上海路桥承担的嘉闵线13标金运路站～天山路站盾构区间右线长约1777米、左线长约1771米，隧道纵坡为v型坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由天山路站始发，推进至金运路站接收。
隧道股份上海路桥依托智能化管理手段，针对超深基坑和盾构长距离掘进等难题，以“盾构数字化管控系统”为智能中枢，集成实时监测、风险预警与自动调控功能，根据盾构机姿态、地表沉降等关键指标，动态调整施工参数，克服了盾构穿越河道、高架、重要管线及密集建(构)筑物等风险挑战，高质量完成盾构掘进任务。在隧道管片拼装环节，项目团队优化了沟槽防水设计，采用精细化拼装工艺，提升接缝密闭性与耐久性。同时，严格测量复核，规范管片选型与排版，精细控制注浆过程，全程分析监测数据，全力确保成型隧道区间“无渗漏、无变形”。
下阶段，隧道股份上海路桥将继续做好左线盾构掘进工作，为嘉闵线的通车建成持续奋斗。
以交通建设
撬动区域发展
以拼搏奋斗
树立隧道品牌
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